Почему сбивается регулировка?
Сбить регулировку не так уж и сложно, как кажется на первый взгляд. Достаточно хорошенько упереться передним бампером в сугроб или не очень аккуратно заменить лампу. Часто такие проблемы возникают у любителей скакать по разбитым проселочным дорогам. А если ваш автомобиль может похвастать солидным «предпенсионным возрастом», то регулировка может постоянно сбиваться от обычной вибрации.
Кстати, если вы обнаружили, что фара начала плохо светить сразу после установки нового источника света, то первым делом проверьте качество установки. Втиснуть галогенную лампу в фару с перекосом или «вверх ногами» сложно, но некоторым водителям это удается.
Регулировка может потребоваться и после установки некачественной дешевой галогенки, у которой немного смещена спираль. Мы уже писали о важности точного позиционирования источника света относительно отражателя. Неправильное положение вольфрамовой нити в пространстве разбивает всю четко рассчитанную геометрию луча.
Регулировка фар по прибору
Сначала выравнивают продольную ось прибора относительно центральной оси автомобиля, прибор должен стоять строго перпендикулярно фарам. Далее его выравнивают в горизонтальной плоскости, ориентируясь на пузырек воздуха, по примеру строительного уровня.
Затем устанавливают регулировочный угол на приборе. Значение «0» означает, что фары светят параллельно дороге. Далее выставляют нужный угол, который указан на фаре машины. Прибор позволяет очень точно настроить угол наклона светового луча с точностью до десятых долей градуса.