Газораспределительный механизм (ГРМ) – важный узел двигателя автомобиля. С его помощью в камеру сгорания подается топливовоздушная смесь и выпускаются выхлопные газы. Происходит это с помощью своевременно открытых и закрытых клапанов. Ремень или цепь синхронизирует работу клапанов, а также соединяет коленчатый и распределительный валы. Различают ременной и цепной привод.
Несвоевременность замены компонентов ГРМ чревато дорогостоящим ремонтом. Замена ремня ГРМ четко регламентирована заводом-производителем – в среднем это 60-80 тыс. км. Мы рекомендуем делать профилактический осмотр ремня ГРМ каждые 20 тыс. км, так как при наличии на ремне трещин, заломов и ворсинок, его необходимо заменить.
В отличие от ремня, цепь ГРМ меняется по износу. В среднем это происходит на пробеге 200-250 тыс. км. Один из признаков износа цепи - металлические звуки на холостом ходу.
