Система рулевого управления предназначена для синхронизации положения рулевого колеса и угла попорота управляемых колес. Она состоит из руля, рулевой колонки, рулевого механизма и привода, состоящего из тяг, наконечников и рычагов, выполняющих передачу усилия к ведущим колесам, усилителя (ГУР, ЭУР).
Необходимо регулярно проводить диагностику и выполнять ремонт системы рулевого управления, так как она напрямую связана с безопасностью и комфортом эксплуатации автомобиля. Также следует продиагностировать рулевой узел, если при движении и повороте руля появились посторонние звуки и скрипы; колеса с запозданием реагируют на поворот руля; руль стал туго крутиться и т.д.
Диагностика системы рулевого управления включает в себя:
- осмотр рулевой рейки, тяг и наконечников;
- проверка компонентов рейки на люфт;
- осмотр ГУР, шлангов и трубок на наличие течи и повреждений;
Если в ходе диагностики выявили неисправности, то выполняется ремонт узла рулевого управления.
Он включает в себя:
- замену рулевых тяг и наконечников;
- замену и ремонт трубок и шлангов усилителя руля;
- замену насоса усилителя руля;
- замену жидкости ГУР;
- замену и ремонт рулевой рейки;
- замену и ремонт подрулевых переключателей, шлейфа и т.д.